top of page
rwbgrimaud
Administrateur
Plus d'actions
Profil
A rejoint le programme le : 29 juin 2024
Posts (10)
3 déc. 2025 ∙ 3 min
Certificat Sécuritaire Portuaire (CSP)
L'Outil Clé pour la Sécurité et la Prévention des Risques en Zone Portuaire La gestion d'un port de plaisance implique des responsabilités importantes, notamment en matière de sécurité et de salubrité. Face aux risques potentiels de sinistres ou de pollution liés à l'état des navires amarrés, il est essentiel pour les gestionnaires de port de disposer d'outils leur permettant de s'assurer du bon entretien de leur flotte. C'est dans ce contexte qu'intervient le Certificat Sécuritaire Portuaire...
138
0
2
31 oct. 2025 ∙ 3 min
Navires abandonnés dans les ports engendrant des coûts la collectivité, des dangers et des risques de pollution : Une solution existe
Nicolas Wentzel expert maritime certifié vous explique. Les navires abandonnés représentent un enjeu majeur pour les autorités portuaires et les collectivités, engendrant des problèmes de pollution, une entrave prolongée aux activités, et un lourd fardeau financier pour les collectivités. Face à ce constat, le Code des transports français offre une réponse structurée : la procédure de déchéance de propriété. Qu’est-ce qu’un Navire Abandonné ? Pour qu'un navire soit soumis au régime juridique...
105
0
1
21 oct. 2025 ∙ 2 min
La ligne floue entre fleuve et mer : qui gère quoi dans les estuaires ?
Pour un plaisancier ou un professionnel du nautisme, connaître la frontière entre le domaine fluvial et le domaine maritime n’est pas qu’une question de géographie ; c'est une question de réglementation, de sécurité et d’assurance. Le Figaro Nautisme a récemment publié une enquête très pertinente sur la complexité administrative des estuaires et embouchures. Voici notre décryptage sur ces zones où l’eau douce et l’eau salée se rencontrent. Domaine public fluvial vs. Domaine public maritime À...
13
0
1
bottom of page